Cadena de conducción
ventaja de la empresa
Equipo de producción
Equipos avanzados de tratamiento térmico, equipos de línea de montaje, equipos de prueba y prueba.
Mercado de producción
Principalmente en el Sudeste Asiático, Europa del Este y América del Sur.
Nuestro servicio
El cliente primero, la integridad primero, la entrega a tiempo, desde el pedido hasta el servicio de seguimiento del puerto de destino.
Nuestro Certificado
ISO9001. El producto con tecnología avanzada de tratamiento geat en los estándares DIN y ASIN.
¿Qué es la cadena motriz?
Una cadena de transmisión también se conoce como cadena de rodillos o cadena de transmisión. Esta cadena simple se usa a menudo para transmitir potencia a las motocicletas y mover las ruedas. Las cadenas de transmisión son bucles ovalados que se usan para mover objetos pesados de un lugar a otro. Estas cadenas suelen estar hechas de múltiples eslabones con más de un engranaje y pueden doblar una esquina. Entre las muchas ventajas de las cadenas de transmisión, son económicas, fáciles de fabricar y mantener y pueden cambiarse cuando sea necesario. Por eso son una opción cada vez más popular para los accionamientos mecánicos.
Beneficios de la cadena de conducción
son mas baratos
Las transmisiones por cadena son generalmente más asequibles que las transmisiones por correa menos comunes.
Son familiares y fáciles de encontrar.
Si necesita reemplazar su cadena, puede encontrar una nueva cadena de bicicleta en línea o en su tienda de bicicletas local. La mayoría de las tiendas de bicicletas venden cadenas, ruedas libres, casetes y platos. Si su cadena se rompe o un diente se desgasta, puede encontrar fácilmente un reemplazo en casi cualquier lugar, incluso en partes remotas del mundo. Si elige una transmisión por cadena para facilitar la búsqueda de piezas, su mejor opción son velocidades de 9, 10, 11 o 12-. Estos están disponibles en todas partes.
Compatible con la mayoría de las bicicletas
Las cadenas son compatibles con la mayoría de bicicletas, independientemente del tipo de motor o cuadro que tengan. Sin embargo, algunas bicicletas eléctricas requieren correas de cadena específicas.
Puedes separarlos
Como las cadenas se componen de muchas piezas, es fácil desmontarlas. Por otro lado, es imposible desmontar una transmisión por correa, por lo que tendrás que desmontar el marco en lugar de quitarlo o reemplazarlo.
Puedes arreglar una cadena rota
Siempre puedes arreglarlo si se rompe una cadena. Una transmisión por correa viene en una sola pieza, por lo que se daña definitivamente si la correa se rompe.
Las cadenas son más eficientes con bajos consumos de energía.
Para el ciclismo informal, quemarás un poco menos de energía usando una transmisión por cadena.
Aplicación de la cadena motriz
Bicicleta
La cadena de transmisión se utiliza en bicicletas. Un conductor de cadena de bicicleta es un dispositivo mecánico que se utiliza en bicicleta. Funciona distribuyendo potencia entre los pedales y las ruedas dentadas de la rueda acompañante. Los dos piñones están unidos uno al lado del otro mediante una cadena y trabajan juntos para transmitir potencia y par. Al mover el pedal, la cadena se mueve, lo que hace girar la rueda dentada, y la rueda puede hacer que la bicicleta avance.
Automóviles
Una cadena motriz es el mecanismo de transmisión de potencia utilizado en los vehículos. La mayoría de los vehículos utilizan transmisión por cadena para funcionar. A diferencia de la transmisión por correa o por cable, la relación de velocidad de una transmisión por cadena es constante. Los engranajes de entrada y salida están engranados y se mueven en la misma dirección. Las cadenas ovaladas ayudan a los vehículos a moverse transfiriendo potencia.
motocicletas
Las cadenas de transmisión son comunes en las motocicletas. En una motocicleta, una cadena está conectada a las dos ruedas dentadas, lo que ayuda a que la motocicleta se mueva. Utiliza el mismo mecanismo que una bicicleta para desplazarse. Sin embargo, en lugar del pedal, la motocicleta es impulsada por el motor. Cuando el motor arranca, la cadena se mueve, transfiriendo así potencia a la rueda trasera y haciendo que la motocicleta se mueva.
Maquinaria de agricultura
La maquinaria agrícola utiliza una transmisión por cadena para diversos fines, desde arrancar cultivos hasta limpiar y muchas otras cosas. La mayor parte de la maquinaria agrícola utiliza transmisión por cadena. Este dispositivo requiere una rueda dentada con un paso de 30 a 50 veces el paso de la cadena. La rueda dentada también debe tener un arco de contacto mínimo de 120 grados en la rueda dentada más pequeña para funcionar correctamente. La cadena de rodillos se utiliza en este tipo de maquinaria para hacerlas funcionar.
Maquinaria para trabajar la madera
Una cadena motriz es un dispositivo que transmite potencia de una máquina a otra. Se utiliza comúnmente en maquinaria pesada para girar tambores giratorios. También se utiliza para accionar grandes grúas todoterreno y dragalinas. Estas máquinas están equipadas con grandes motores para propulsarlas. Están disponibles en diferentes tipos y se pueden encontrar en diferentes tipos de maquinaria para trabajar la madera.
Equipo de manejo de materiales
La transmisión por cadena es un componente importante de los equipos de manipulación de materiales. Se utiliza en el movimiento de cadenas. Los eslabones están hechos de metal y son rígidos, pero tienen uniones de pasador que brindan flexibilidad al envolver las ruedas. Las ruedas motrices y motrices tienen dientes que encajan en un hueco en los eslabones de la cadena. Las transmisiones por cadena se utilizan a menudo para mover material pesado y ligero de un lugar a otro en un transportador.
Tipos de cadena conductora
Cadena de rodillos (cadena de rodillos con casquillo)
Las cadenas de rodillos, comúnmente asociadas con la transmisión de potencia, se emplean ampliamente en bicicletas, motocicletas y diversas aplicaciones de transporte. Por lo general, fabricados con acero al carbono simple o aleaciones de acero, comprenden placas, casquillos, pasadores y rodillos interiores y exteriores. Estos rodillos, espaciados uniformemente entre los eslabones de la cadena, se acoplan con los dientes de la rueda dentada, transfiriendo potencia de manera eficiente. En particular, las cadenas de rodillos minimizan las pérdidas de potencia al girar con precisión cuando entran en contacto con los dientes de las ruedas dentadas. En las cadenas de transmisión, la altura de las placas de eslabón de la cadena de rodillos supera la de los rodillos, impidiendo el contacto con las ruedas dentadas a la vez que actúan como guías. Para las cadenas de rodillos transportadoras, los diámetros de rodillos más grandes en comparación con las barras laterales mejoran la eficiencia al reducir la fricción de traslación. Las cadenas de rodillos de múltiples hilos se adaptan a requisitos de potencia más elevados.
Cadena silenciosa (cadena de dientes invertidos)
En ambientes sensibles al ruido, destacan las cadenas silenciosas, también conocidas como cadenas de dientes invertidos. Facilitan un funcionamiento silencioso al tiempo que transmiten una potencia sustancial a altas velocidades. Las cadenas silenciosas cuentan con placas planas dispuestas en filas, interconectadas por pasadores. Cada eslabón imita los contornos de los dientes de la rueda dentada en la parte inferior, engranándose con los dientes de la rueda dentada. La capacidad de carga de una cadena silenciosa aumenta con el número de placas planas por eslabón, lo que mejora la resistencia a la tracción y el ancho de la cadena.
Cadena de hojas
La simplicidad define las cadenas de hojas, compuestas únicamente por pasadores y placas de eslabones, con pasadores alternados y eslabones articulados. No engranan con los dientes de las ruedas dentadas, sino que pasan sobre poleas como guía. Las cadenas de hojas son prominentes en aplicaciones de elevación y contrapeso y se encuentran en equipos como elevadores, carretillas elevadoras, montacargas y carretillas pórtico. Estas máquinas de baja velocidad imponen altas cargas estáticas a la cadena del elevador, que las cadenas de hojas manejan con destreza, particularmente en el manejo de golpes e inercia.
Cadena plana
Diseñadas exclusivamente para el transporte, las cadenas de parte superior plana pueden reemplazar las cintas transportadoras y las transmisiones por correa. Cada eslabón comprende típicamente una placa de acero con protuberancias huecas en forma de barril en su parte inferior, conectadas mediante pasadores a través de estas protuberancias. Estas articulaciones permiten el movimiento en una sola dirección. Algunas variaciones de cadenas planas ofrecen flexibilidad lateral, lo que permite la navegación en curvas. Las máquinas transportadoras de baja velocidad en las líneas de montaje suelen utilizar cadenas de superficie plana para el transporte de materiales.
Componentes de la cadena de transmisión
Lámina
Las cadenas suelen consistir en placas de plástico y cadenas de rodillos de acero. Las paletas de plástico transmiten fuerzas de tracción y peso del producto, mientras que la placa de la cadena actúa como componente de carga cuando articula o acopla la rueda dentada. Para mayor resistencia y durabilidad, puede tratarse térmicamente o granallarse para aumentar la absorción de impactos, especialmente en aplicaciones que se detienen o arrancan con frecuencia. Además, el estampado de bolas y el granallado desarrollan tensiones de compresión que resisten activamente la falla por fatiga.
Alfiler
Una de las estructuras más llamativas de una cadena de transmisión es su pasador, que muestra algunos de los mejores diseños de esta clase. Elaborado con polímeros de alta tecnología para resistencia a la corrosión y tratamiento térmico, es uno de los componentes más costosos de producir en esta clase, por lo que la mano de obra de calidad vale la pena. Además, con solo 9 gramos, este pasador liviano permite una operación eficiente de la cadena a lo largo del tiempo con un tiempo de inactividad reducido y un rendimiento mejorado, lo que genera costos no solo en eficiencia sino también en longevidad funcional. Con este sistema de cadena de transmisión, no solo obtendrá una excelente rentabilidad, sino también una calidad de rendimiento óptima, ¡proporcionándole algo único en los años venideros!
Cojinete
La cadena de rodillos es la opción preferida en aplicaciones de transmisión de potencia automotriz debido a su diseño sencillo y eficiente. También se utiliza en entornos agrícolas, industriales y de transporte. Las cadenas de bujes sólidos son más complejas que sus contrapartes de bujes divididos, ya que constan de dos mitades que no se conectan directamente entre sí. Esto permite que la cadena se estire más hacia los lados que los casquillos divididos, lo que la hace más adecuada para sistemas de cambio.
Rodillo
Las cadenas de transmisión son eslabones de metal o plástico que conectan los engranajes a las ruedas dentadas. Estos tipos de cadenas se pueden encontrar en muchas aplicaciones, como la industria del motor y proyectos de construcción. Las cadenas de transmisión vienen en una amplia variedad, pero la más popular es la cadena de rodillos. Este diseño gira cuando hace contacto con los dientes de la rueda dentada y ayuda a reducir las pérdidas de potencia.
Cómo elegir la cadena de conducción
Cargando
Al seleccionar la transmisión por cadena adecuada para su aplicación, la pregunta más importante en la que debe centrarse es cuánta potencia se debe transferir. La cadena debe poder manejar la potencia producida por el motor primario. La seguridad de la tripulación y del sistema de transmisión por cadena depende de la exactitud de los cálculos en esta etapa. Se recomienda trabajar con un factor de seguridad adecuado.
Velocidad de la cadena
No todas las transmisiones por cadena pueden manejar aplicaciones de alta velocidad. Algunas transmisiones por cadena están diseñadas específicamente para velocidades bajas. Las especificaciones se pueden obtener realizando cálculos y asegurándose de que la velocidad esté dentro del rango recomendado. Esta evaluación reducirá considerablemente el número de diseños que se pueden utilizar para la aplicación.
Disposición del eje
La mayoría de las transmisiones por cadena no pueden funcionar con ejes no paralelos. Si los ejes no están exactamente alineados, es posible que los diseñadores tengan que buscar transmisiones por engranajes como alternativa.
Distancia entre los ejes
Se recomienda que la distancia central entre ejes esté en el rango de 30-50 veces el paso de la cadena. El diseñador también debe garantizar que se obtenga un arco de contacto mínimo de 120 grados en la rueda dentada más pequeña. Si el número de dientes de la rueda dentada es pequeño, al menos cinco dientes deben estar en contacto con la cadena en un momento dado.
Entorno de servicio
El entorno de servicio determinará la resistencia esperada de la transmisión por cadena a la humedad, la suciedad, los abrasivos, la corrosión y las altas temperaturas. También afectará a otros parámetros como la vibración, los niveles de ruido y la resistencia a la fatiga. Por ejemplo, en zonas donde el ruido es un problema, los diseñadores pueden optar por el uso de una cadena de dientes invertidos.
Lubricación
La mayoría de las transmisiones por cadena requieren lubricación para una vida útil satisfactoria. El tipo, tamaño, cargas y velocidad de operación de la cadena dictarán la necesidad y el grado de lubricación. Dependiendo de la aplicación, los diseñadores pueden preferir la lubricación manual, por goteo, por baño de aceite o por alimentación forzada.
Las cadenas de transmisión se utilizan para transmitir movimiento desde una fuente de energía a una rueda motriz. Estos dispositivos suelen estar fabricados a partir de eslabones rígidos con uniones de pasador que les permiten enrollarse alrededor de una rueda sin deformarse ni torcerse. La rueda dentada es la rueda motriz que encaja en un eje. Se mantiene en su lugar mediante una llave y una cadena conecta las dos ruedas dentadas. Transfiere potencia y velocidad. Algunas aplicaciones comunes de las cadenas de transmisión incluyen bicicletas, motocicletas, rodillos, laminadores y apisonadoras.
La serie estándar de cadenas de rodillos es la cadena de transmisión más común. Su capacidad nominal de potencia cubre una amplia gama de requisitos de carga del variador. Las cadenas de rodillos de múltiples hilos ofrecen una mayor capacidad de potencia sin aumentar el paso de la cadena ni la velocidad lineal. Otro tipo de cadena de transmisión es la cadena de dientes silenciosos o invertidos. Este tipo de accionamiento está formado por varias placas dentadas y tiene una flexibilidad independiente de cada paso.
Lubricación
Como ya se ha dicho, la cadena de la bicicleta necesita una lubricación frecuente. Lo ideal es que esto se haga cada vez que la bicicleta recorra unos 700 km. Aquí hay algunos consejos importantes que se deben tener en cuenta al lubricar la transmisión por cadena: Utilice un lubricante certificado por la empresa. No opte por lubricantes sofisticados, ya que pueden tener partículas extrañas que la cadena quizás no requiera.
Limpieza
A continuación, debe concentrarse en limpiar la cadena de transmisión aproximadamente cada 5000 km. La cadena debe estar libre de acumulaciones de polvo y suciedad. Si hay acumulación de alguna partícula en la cadena, esta no podrá girar con suavidad y es posible que las ruedas de tu bicicleta no obtengan la potencia que necesita. Al limpiar la cadena de transmisión, tenga en cuenta los siguientes puntos: Evite detergentes y productos químicos fuertes para limpiar la cadena, ya que pueden reaccionar con el metal y provocar daños permanentes a la cadena. Más bien, utilice queroseno y agua para realizar el trabajo.
Ajuste adecuado
La tensión de la cadena de transmisión debe ser perfecta en todo momento. Si la cadena está demasiado apretada o demasiado floja, la bicicleta no funcionará correctamente. Puede comprobar la tensión quitando la cubierta de la cadena. A continuación se ofrecen algunos consejos útiles: Consulte el manual del usuario para comprender el grado adecuado de ajuste de la cadena de transmisión y asegurarse de mantener el nivel exacto de elasticidad.
Úsese y tírese
Como en la mayoría de las otras partes de la bicicleta, también se espera un desgaste normal en la transmisión por cadena de la bicicleta. Debe inspeccionar e identificar el grado de desgaste y luego proceder en consecuencia. Si la cadena está desgastada, la aceleración será intermitente. Además, la bicicleta hará un ruido excesivo, la mayor parte del cual será desagradable.
Reemplazo
Como se mencionó anteriormente, la transmisión por cadena de la bicicleta puede requerir un reemplazo frecuente. Todo lo que necesitas hacer es sacar la cadena del piñón trasero. Si se desliza hacia atrás y cae suavemente a la posición correcta en la rueda dentada, está como nuevo. Sin embargo, si tiene dificultades para volver a colocarlo o comienza a hundirse, necesitará un reemplazo.
Nuestro producto
Wuyi Shangjia Chain es uno de los fabricantes y comerciantes de cadenas en CHINA. Establecida en 2003. Ubicada en la provincia de Zhejiang. Cubre más de 20 países. Nuestros productos principales son cadenas de conducción, cadenas transportadoras, cadenas agrícolas, cadenas de motocicletas, cadenas de casquillos. Cadenas de acero inoxidable. etc. La producción con tecnología avanzada de tratamiento geat en los estándares DIN y ASIN.
Preguntas más frecuentes
Shuangjia es uno de los principales fabricantes y proveedores de cadenas de transmisión en China con más de 10 años de experiencia. Todas las cadenas de transmisión que se ofrecen en nuestra fábrica cumplen con los más altos estándares de calidad. Tenga la seguridad de comprar o vender al por mayor nuestra cadena de calidad a precios competitivos.