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Zhejiang Bakord Maquinaria CO ., Ltd .

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Cadena de rodillos BS/DIN

ventaja de la empresa
 
 
 

Equipo de producción

Equipos avanzados de tratamiento térmico, equipos de línea de montaje, equipos de prueba y prueba.

 
 

Mercado de producción

Principalmente en el Sudeste Asiático, Europa del Este y América del Sur.

 
 

Nuestro servicio

El cliente primero, la integridad primero, la entrega a tiempo, desde el pedido hasta el servicio de seguimiento del puerto de destino.

 
 

Nuestro Certificado

ISO9001. El producto con tecnología avanzada de tratamiento geat en los estándares DIN y ASIN.

 

 

 

¿Qué es la cadena de rodillos BS/DIN?

 

 

Las cadenas de rodillos BS/DIN son generalmente eslabones o anillos metálicos, utilizados principalmente para transmisión mecánica y tracción. Cadenas utilizadas para obstruir los pasos de tráfico (como en calles, en la entrada de ríos o puertos) y cadenas utilizadas para transmisiones mecánicas. La cadena incluye cuatro series: cadena de transmisión; cadena transportadora; cadena de arrastre; cadena profesional especial.

 

Beneficios de la cadena de rodillos BS/DIN
 

Aplicaciones alimentarias

Una opción popular en la industria alimentaria, la cadena de rodillos BS/DIN es capaz de resistir condiciones extremas además de ser fácil de limpiar. En un entorno que incluye manipulación, procesamiento o envasado de alimentos, la cadena debe limpiarse con frecuencia, lo que hace que la cadena de rodillos BS/DIN sea la mejor opción.

Resistente a la temperatura

La cadena de rodillos BS/DIN puede soportar temperaturas de hasta 400 ºC, y al mismo tiempo es capaz de resistir temperaturas extremas de hasta -20 ºC. Esto lo convierte en una opción muy popular en entornos que no son ideales para otros metales o piezas mecánicas.

Resistencia a la corrosión

Otra razón por la que se prefiere esta cadena de rodillos es su alta resistencia a ambientes alcalinos y ácidos que pueden ser frecuentes en ciertas industrias. Además, también tiene una permeabilidad magnética muy baja.

Tratado térmicamente y pretensado para una mejor resistencia al desgaste.

Tratado térmicamente para una mejor resistencia a la temperatura y probado con anticipación para reducir la probabilidad de roturas prematuras o problemas de estiramiento.

 

 
Componentes de cadena de rodillos BS/DIN

Placas de enlace

Las placas de eslabón sirven como base de una cadena de rodillos. Estas placas de metal planas conectan varios eslabones de cadena, formando una estructura de bucle continuo. La robustez y la integridad de las placas de eslabón son cruciales para la resistencia y el rendimiento generales de la cadena.

Rodillos

Integrales a la funcionalidad de una cadena de rodillos, los rodillos son componentes cilíndricos que residen entre las placas de enlace. Estos rodillos garantizan una rotación suave y reducen la fricción durante el funcionamiento, lo que mejora la eficiencia y la vida útil de la cadena.

Bujes

Los bujes son manguitos metálicos cilíndricos que alojan los pasadores dentro de la cadena de rodillos. Al proporcionar una superficie de baja fricción para la rotación del pasador, los casquillos contribuyen a la resistencia general y la longevidad de la cadena.

Patas

Los pasadores actúan como elementos de conexión principales dentro de una cadena de rodillos. Pasan a través de los casquillos y las placas de eslabón, asegurando la estructura de la cadena y permitiéndole transmitir potencia de manera efectiva. Los pasadores desempeñan un papel vital en el mantenimiento de la integridad y funcionalidad de la cadena.

 

Cómo elegir una cadena de rodillos BS/DIN
 

Comprensión del desgaste y el alargamiento de las cadenas de rodillos BS/DIN
El desgaste de la cadena de rodillos BS/DIN a menudo se manifiesta como alargamiento y avanza a través de tres etapas. La etapa inicial implica un rápido desgaste de los puntos altos y desalineaciones. La segunda etapa se caracteriza por un desgaste lento y constante, ayudado por una lubricación adecuada. La etapa final, el desgaste rápido o terminal, puede resultar de una lubricación ineficaz, una carcasa desgastada o un aumento de cargas debido al alargamiento inducido por la rueda dentada.

 

Efectos de la lubricación en el funcionamiento de cadenas de rodillos BS/DIN
La lubricación adecuada es un factor clave para mejorar el rendimiento y la longevidad de las transmisiones por cadena y los transportadores. Una lubricación adecuada y oportuna puede prolongar significativamente la vida útil de la cadena, a veces hasta 100 veces. Además de reducir el desgaste, la lubricación ayuda a eliminar los residuos, inhibe la oxidación, disipa el calor y amortigua las fuerzas de impacto.

 

Elegir los lubricantes para cadenas de rodillos BS/DIN adecuados
Navegar por el intrincado panorama del mantenimiento de maquinaria implica un proceso crítico de toma de decisiones cuando se trata de seleccionar el lubricante de cadena adecuado. El lubricante elegido se convierte en el eje para la preservación de la integridad de todo el sistema. Este esfuerzo meticuloso requiere un equilibrio cuidadoso de varios factores, incluida la viscosidad, la compatibilidad de temperatura y la limpieza, para garantizar un rendimiento óptimo en diversas condiciones operativas.

 

Métodos de lubricación de cadenas de rodillos BS/DIN
El artículo describe varios métodos de lubricación de cadenas para transmisiones, incluida la lubricación manual, por goteo, por baño de aceite, por disco deflector y por corriente de aceite. Cada método se describe centrándose en la aplicación adecuada para garantizar una lubricación eficaz. Además, enfatiza la importancia del mantenimiento periódico para mantener las cadenas en óptimas condiciones.

 

Cómo evaluar el desgaste de la cadena de rodillos

Lubricación de cadena
La lubricación adecuada de las transmisiones por cadenas de rodillos es un factor importante para obtener el mejor rendimiento posible de los sistemas de transmisión. No importa qué tan bien esté diseñado un sistema de transmisión, si no se lubrica adecuadamente su vida útil se acortará. La lubricación incorrecta o insuficiente es una de las razones principales del desgaste prematuro y eventual falla de la cadena de rodillos. La razón clave para lubricar las superficies de rodamiento de la cadena es minimizar el alargamiento por desgaste de los componentes de la cadena como resultado del contacto directo de metal con metal, lo que resulta en una mayor fricción. . El alargamiento de la cadena se debe principalmente al desgaste entre el pasador del cojinete y el casquillo durante la articulación. Además de evitar el alargamiento prematuro, una buena lubricación también reduce los niveles de ruido y enfría la cadena cuando funciona a alta velocidad.

 

Cadena floja
La cadena de rodillos funciona con mayor eficacia cuando hay una cantidad adecuada de holgura. Si se aplica demasiada tensión, la película de aceite entre las áreas de la superficie del rodamiento (es decir, el pasador y el casquillo) puede restringirse o romperse, provocando un mayor desgaste y daños a los componentes del rodamiento. Si es posible, la cantidad de holgura debe ser del 4% de el tramo (distancia central del eje entre la rueda motriz y la rueda dentada conducida). En los casos en los que la unidad es vertical o casi vertical, entonces debe ser del 2% como máximo. También se debe aplicar una proporción del 2% para distancias entre ejes que excedan 1 metro, cuando se realizan arranques frecuentes o cuando se produce un movimiento inverso repentino. La cadena de rodillos se estirará ligeramente durante las primeras horas de servicio (aproximadamente 0. 05%). Esto puede resultar en demasiada holgura y requerirá ajuste. Los tensores de cadena, donde se pueden instalar, son ideales para la recuperación automática de la cadena floja.

 

 

Cómo medir una cadena de rodillos

Paso de cadena
Para encontrar el paso de la cadena, debes buscar la distancia entre el centro de dos pasadores. Para cadenas más grandes, es posible que puedas encontrar esto usando una regla o una cinta métrica, pero un calibre siempre es tu mejor opción.

Ancho del rodillo
El rodillo es el componente cilíndrico entre las dos placas del eslabón, a través del cual pasa el pasador. Utilice el calibre para medir la distancia desde ambos extremos del rodillo, que debe extenderse hasta el interior de ambas placas.

Diámetro del rodillo
El diámetro del rodillo es esencialmente el espesor del cilindro. Deslice la pinza contra los lados redondeados del rodillo para determinar el diámetro.

Altura de la placa
Cada eslabón de la cadena de rodillos tiene placas a cada lado. Estas placas pueden ser rectas (a veces conocidas como barra lateral recta) o curvas (a menudo denominadas barra lateral figura-8). Coloque la cadena sobre una mesa de modo que los rodillos sean visibles desde arriba. Mirando la cadena desde un lado, simplemente mida desde la parte superior de la placa hasta la parte inferior para determinar la altura. Para un plato con forma de figura-8, mide en la parte más alta que rodea el pasador.

Espesor de la placa
Manteniendo la cadena plana con los rodillos hacia arriba, para encontrar el grosor de la placa medirá el ancho de la placa. Aquí es donde un calibre es muy importante ya que los espesores pueden variar desde {{0}}.03" a 0,218" con muchos valores atípicos.

 

Detalles de cada método de lubricación de cadenas de rodillos BS/DIN

 

Manual
Aplique aceite con una brocha o una lata de aceite. Se debe agregar aceite aproximadamente cada 8 horas o antes si las uniones de la cadena se secan.

Goteo
Aplique aceite usando un dispensador de aceite a prueba de fugas a una velocidad de 15-30 gotas por minuto.

Baño de aceite
Aplique aceite mediante un baño de aceite utilizando un estuche a prueba de fugas. El aceite debe correr en la línea de paso de la cadena de rodillos y se debe monitorear para garantizar que el aceite permanezca en la línea de paso. Demasiado aceite puede provocar que se sobrecaliente.

Eslingador de disco de aceite
Aplique aceite usando un eslingador de disco de una caja a prueba de fugas. El deflector de aceite debe alcanzar velocidades de llanta de 600 a 8,000 pies/min. Se deben usar dos deflectores de aceite (uno a cada lado) si la cadena tiene un ancho superior a 4,92". (En cadenas anchas, es posible que un deflector no "esparza" aceite por toda la cadena).

Bomba
Aplique aceite usando una bomba de una caja a prueba de fugas. El chorro de aceite de la bomba debe cubrir todo el ancho de la cadena.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Cómo instalar una cadena de rodillos BS/DIN
 
 

Los ejes deben estar paralelos o se acortará la vida útil de la cadena. El primer paso es nivelar los ejes. Esto se hace colocando un nivel en cada uno de los ejes y luego calzando el lado inferior hasta que el eje esté nivelado.

 
 
 

El siguiente paso es asegurarse de que los ejes estén paralelos. Esto se hace midiendo en diferentes puntos del eje y ajustando los ejes hasta que estén a la misma distancia entre sí. Asegúrese de que los ejes estén lo más cerca posible antes de realizar este procedimiento. Los pernos de elevación se pueden usar para separar los ejes de manera uniforme después de instalar la cadena.

 
 
 

Instale la cadena en las ruedas dentadas y comience a aumentar la distancia entre las ruedas dentadas girando los pernos de elevación. Se habrá logrado la deflexión adecuada. Consulte las especificaciones del fabricante para conocer el hundimiento adecuado de la cadena.

 

 

Cómo extender la vida útil de la cadena de rodillos BS/DIN

 

 

Comprobar oportunamente el aceite y el método de lubricación.
Proteger las cadenas de rodillos BS/DIN de la suciedad y la humedad es vital para facilitar su funcionamiento. Como sabes, estas cadenas se utilizan en varias máquinas y tienen diferentes características. Generalmente, la mayoría de ellos necesitan aceite a base de petróleo no detergente y de calidad porque son demasiado rígidos para entrar en las superficies de trabajo de la cadena. Puede lubricar cadenas de rodillos de varias formas, como por goteo, por disco, por chorro y más. Será beneficioso para sus máquinas.

Asegura la correcta tensión y alineación.
Para mantener correctamente sus cadenas de rodillos BS/DIN, es necesario comprobar constantemente e incluso reforzar la tensión de la cadena en el tramo flojo. Si la tensión supera el ajuste general, se deben retirar dos pasos y volver a conectar la cadena. Es necesario colocar toda la cadena en caso de que el desgaste supere los límites. Si sus cadenas de rodillos no funcionan correctamente y se desgastan y dañan, reemplácelas por otras nuevas.

Cumpla con su programa de mantenimiento
Las cadenas de rodillos BS/DIN exigen inspección y servicio regulares. Asegúrese de realizar una verificación de mantenimiento para verificar la lubricación, alineación y tensión adecuadas. Si los mantiene adecuadamente, puede durar años. Las tareas más pequeñas, como ajustes de cadenas y cambios de aceite y filtros, deben realizarse cada tres meses. Y cuando se trata de tareas más importantes, debe asegurarse de programarlas cada año, como alinear los ejes, limpiar los componentes, reemplazar o reparar las placas laterales desgastadas y dañadas, y más.

Asegúrese de buscar cadenas con subcomponentes tratados térmicamente adecuados
Un tratamiento térmico adecuado puede dar lugar a componentes mecánicos mejorados o degradados. Si desea un trabajo eficaz, asegúrese de controlar con precisión el tratamiento de las piezas. Es esencial contar con un tratamiento térmico adecuado para prolongar la vida útil, pero más calor puede ser perjudicial.

 

Nuestro producto

Wuyi Shangjia Chain es uno de los fabricantes y comerciantes de cadenas en CHINA. Establecida en 2003. Ubicada en la provincia de Zhejiang. Cubre más de 20 países. Nuestros productos principales son cadenas de conducción, cadenas transportadoras, cadenas agrícolas, cadenas de motocicletas, cadenas de casquillos. Cadenas de acero inoxidable. etc. La producción con tecnología avanzada de tratamiento geat en los estándares DIN y ASIN.

 

 

Preguntas más frecuentes

P: ¿Cuáles son las fallas comunes en las cadenas de rodillos?

R: Sobrecarga. Su cadena de rodillos sólo puede soportar un peso determinado. Soportar cargas elevadas es otra causa de falla de la cadena de rodillos. Notará que cuando se aplican más cargas a la cadena, los orificios se agrandan fácilmente, lo que hace que los eslabones se rompan con facilidad.

P: ¿Cuáles son los modos de falla de los rodamientos de rodillos?

R: Si bien solo un pequeño porcentaje de estos rodamientos falla, esta falla prematura puede deberse a varios factores. La descamación, las picaduras, el desconchado, la oxidación, la corrosión, el deslizamiento y la distorsión pueden provocar fallas; cada preocupación surge de un pequeño grupo de causas interrelacionadas y prevenibles.

P: ¿Cuál es la falla del rodamiento de rodillos?

R: Como se muestra en la Figura 2, la razón principal por la que los rodamientos de rodillos no alcanzan su vida útil se debe a la contaminación del lubricante por partículas. A simple vista, una muestra de lubricante puede parecer limpia, pero en realidad contiene pequeños contaminantes que causan desgaste, como suciedad, polvo, arena, fragmentos de metal y otros elementos.

P: ¿Cuál es la causa del fallo de la transmisión por cadena?

R: Las presiones externas, como condiciones de suciedad o humedad, cargas pesadas y altas velocidades de funcionamiento, así como el hecho de que las cadenas constan de múltiples componentes que son pasador, casquillo y placas de eslabón exterior e interior, significa que son susceptibles a los problemas que a menudo resultan. en el fracaso.

P: ¿Qué causa principal de falla de los rodamientos ocurre con más frecuencia?

R: La mayoría de las fallas de los rodamientos ocurren debido a una lubricación inadecuada. La falla de lubricación puede ocurrir si se usa el lubricante incorrecto, si no se aplica suficiente lubricante o si el rodamiento ha estado expuesto a temperaturas excesivas que han causado la degradación del lubricante.

P: ¿Cuál es la causa número uno de fallas en los rodamientos?

R: Falla de lubricación. Según un estudio reciente, hasta el 80 por ciento de las fallas en los rodamientos se deben a una lubricación inadecuada. Esto incluye lubricación insuficiente, uso de lubricantes inadecuados o temperaturas excesivas que degradan el lubricante.

P: ¿Qué es la irritación de la cadena de rodillos?

R: El irritamiento ocurre cuando dos piezas rozan entre sí debido a la falta de fricción y eventualmente se desprenden. Si experimenta fallas constantes en la cadena de rodillos, busque la carga que se aplica a las placas. Aquí, defectos como fallas discretas de los rodamientos, picos de resonancia montados, etc., comienzan a desaparecer y eventualmente son reemplazados por un ruido de fondo aleatorio de banda ancha, que es de una frecuencia considerablemente baja.

P: ¿Cuánto duran las transmisiones por cadena?

R: Las transmisiones por cadena no duran tanto: una cadena de bicicleta promedio dura alrededor de 3,000-5,000 millas si se la cuida adecuadamente. Cada vez que cambie su cadena, probablemente tendrá que reemplazar su casete. Las transmisiones por correa pueden durar 10,000-20,000 millas antes de que sea necesario reemplazarlas.

P: ¿Por qué mi cadena sigue saltando?

R: Naturalmente, las cadenas y los engranajes se desgastarán con el uso. Una cadena estirada o desgastada no encajará tan bien en los dientes, lo que aumenta la posibilidad de deslizamiento, especialmente cuando se aplica presión. Es probable que se salten los dientes de los engranajes, ya que los engranajes desgastados no pueden sujetar la cadena de manera efectiva.

P: ¿Cuál de los siguientes puede provocar fallas prematuras de los rodamientos de rodillos?

R: Problemas de lubricación
Esto puede deberse a muy poca, demasiada o al tipo incorrecto de lubricación. Como los rodamientos suelen ser el componente más inaccesible en una aplicación, los intervalos de relubricación requeridos a menudo no se cumplen, lo que provoca que el rodamiento falle prematuramente.

P: ¿A qué temperatura fallan los rodamientos?

R: Comprensión de las condiciones de temperatura de los rodamientos
Sin embargo, como guía, 170 grados F u 80 grados deben considerarse normales. A medida que la temperatura aumenta a partir de este punto, también aumenta el riesgo de fallas graves y daños al motor. A 190 grados F o 90 grados, las alarmas de temperatura deberían activarse.

P: ¿Qué sucede cuando un rodamiento se estropea?

R: El síntoma más común y a menudo más identificable asociado con un cojinete de rueda defectuoso es el ruido proveniente de la rueda o del área de los neumáticos del vehículo en movimiento. Puede confundir esto con el ruido del motor, pero si escucha atentamente es probable que escuche chirridos o chirridos que se vuelven más fuertes a medida que el vehículo acelera. La contaminación, como la entrada de polvo, suciedad o agua, también puede acelerar el desgaste y la corrosión. provocando un mal funcionamiento del rodamiento. Además, la desalineación del eje del piñón o una instalación incorrecta pueden ejercer cargas excesivas sobre los cojinetes, lo que resulta en fallas prematuras.

P: ¿Qué es el desconchado de los rodamientos?

R: El desconchado es la picadura o descamación del material del rodamiento. El desconchado ocurre principalmente en las pistas y los elementos rodantes. Otros factores que pueden causar temperaturas más altas incluyen una mayor fricción en los rodamientos (lubricación deficiente, carga alta, velocidad alta, etc.), lubricación excesiva (sobrepresión de grasa), nivel alto de aceite (batera de aceite) y desalineación.

P: ¿Cómo se verifican los rodamientos de rodillos?

R: Los rodamientos separables, como los rodamientos de rodillos cónicos, se pueden verificar examinando individualmente sus elementos rodantes y la pista de rodadura del anillo exterior. Los rodamientos grandes no se pueden girar manualmente; sin embargo, los elementos rodantes, las superficies de las pistas, las jaulas y la superficie de contacto de las nervaduras deben examinarse visualmente cuidadosamente.

P: ¿Se desgastan los rodamientos de rodillos?

R: Además, existe un desgaste natural, que es difícil de predecir a pesar de una cuidadosa observación y seguimiento. Las causas de esto en los rodamientos de rodillos son, entre otras, las siguientes: Corrosión. Lubricación insuficiente. Los síntomas de cojinetes de rueda defectuosos incluyen: Ruido: un zumbido, ruido sordo o gruñido que aumenta con la aceleración o cuando el vehículo gira. Un fuerte chirrido o chirrido constante cuando el vehículo está en movimiento.

P: ¿Cómo diferenciar una junta homocinética defectuosa con un cojinete de rueda defectuoso?

R: Para diferenciar entre un cojinete de rueda defectuoso y una junta homocinética defectuosa, escuche el ruido. Si escucha un chirrido, un gruñido o un ruido sordo proveniente de la rueda afectada, es un cojinete de rueda defectuoso. Si escucha un chasquido proveniente de la rueda afectada al girar, es una junta homocinética defectuosa.

P: ¿Cuáles son los conceptos básicos de la cadena de rodillos?

R: Consiste en una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos por eslabones laterales. Es impulsado por una rueda dentada llamada piñón. Es un medio simple, confiable y eficiente de transmisión de potencia. En la mayoría de los casos, el tipo de cadena de rodillos suele estar estampado en la placa de eslabón exterior; por ejemplo, 50 si es ANSI o 10B si es tamaño BS. Los primeros dígitos hacen referencia al paso de la cadena y varían según la serie. La cadena de la serie ANSI se mide en octavos de pulgada, pero solo se proporciona el numerador de la fracción.

P: ¿Cuál es el modo de falla más común en las cadenas de rodillos?

R: Los resultados muestran que la sobrecarga de tracción es la principal causa de falla. Sin embargo, el agrietamiento por corrosión bajo tensión puede haber reducido la vida útil de los pasadores de la cadena de rodillos endurecidos en frío. Se recomiendan modificaciones para mejorar la integridad del sistema. Los tipos de cadenas de rodillos incluyen estándar, de servicio pesado, de doble paso para cargas livianas, opciones de accesorios y muchas geometrías específicas de aplicaciones.

P: ¿Cuál es el límite de estiramiento de las cadenas de rodillos?

R: El alargamiento por desgaste máximo permitido suele ser del 3 % para la mayoría de las aplicaciones industriales, según el diseño de la rueda dentada. En transmisiones con distancias entre centros fijas, cadenas que funcionan en paralelo o donde se requiere un funcionamiento más suave, el desgaste de la cadena debe limitarse a aproximadamente el 1,5 %.

P: ¿Cuál es el mantenimiento de la cadena de rodillos?

R: Se debe inspeccionar la transmisión por cadena de rodillos después de las primeras 50 horas de funcionamiento. Después de eso, las unidades sujetas a fuertes cargas de impacto o condiciones operativas severas deben inspeccionarse cada 200 horas de operación, mientras que las unidades más comunes pueden inspeccionarse cada 500 horas de operación.

P: ¿Cuánto dura la vida útil de un rodamiento de rodillos?

R: La capacidad dinámica del rodamiento, C, se define como la carga radial estacionaria constante que un rodamiento puede soportar teóricamente durante una vida nominal básica de un millón de revoluciones.

Shuangjia es uno de los principales fabricantes y proveedores de cadenas de rodillos BS/DIN en China con más de 10 años de experiencia. Todas las cadenas de rodillos BS/DIN que se ofrecen en nuestra fábrica cumplen con los más altos estándares de calidad. Tenga la seguridad de comprar o vender al por mayor nuestra cadena de calidad a precios competitivos.