La sincronización de una motocicleta solo puede corregirse y no puede ajustarse artificialmente. Incluso si un diente está mal, no funcionará.

Cuando la motocicleta esté en la dirección correcta, primero gire el magneto en sentido antihorario y marque la línea del punto T del rotor del magneto-motor con el orificio de inspección de la caja del motor para hacer que el pistón esté en el punto muerto superior, y apunte el O punto de la rueda dentada de sincronización hacia el cilindro. Justo en frente de la cabeza, las dos levas del árbol de levas están inclinadas hacia atrás, la rueda dentada de distribución está montada en el árbol de levas y el brazo de aleta del balancín magnético no se mueve.